Tuis » Algemeen » Koeitjies & kalfies » Vliegtuig tref die Empire State gebou
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Re: Seattle/Mt Rainier [boodskap #61832 is 'n antwoord op boodskap #61828] |
Vr., 10 Mei 2002 05:19   |
Jan
Boodskappe: 166
Geregistreer: Augustus 2001
Karma: 0
|
Senior Lid |
|
|
Sê eers vir my Annette, wat doen jy om 04h45 voor jou rekenaar - werk jy
nagskof? :-)
Sê dan vir my wat is verkeerd met die mense se ou armpies dat hulle nie self
die ratte wil verander nie, en wat is fout met die armpies dat hulle nie
self die kar wil start met 'n slinger voor wat die crank shaft draai nie, en
....?
Is dit nie so dat die "lig aan" beginsel van toepassing is op motorfietse in
SA nie? Ek dink as jy die motorfiets aansit, dan gaan die lig ook aan -
sodat jy hulle beter kan sien. Nou ja toe, dit is dieselfde beginsel wat
nou uitgebrei word na motors. En jy hoef nie te worry om dit aan of af te
sit nie - automaties is die sleutelbegrip.
"Annette" skryf in boodskap news:abfccl$hd4oj$1@ID-92016.news.dfncis.de...
> Nou wat is verkeerd met die mense se ou vingertjies dat hulle nie self die
> ligte kan aanskakel wanneer hulle moet nie?
> Wat is byvoorbeeld die nut van ligte aan as mense op 'n helder sonskynoggend
> in druk verkeer moet voortkruie? Dan is daardie ligte aan mos nutteloos, of
> hoe?
> Annette
>
>
>
> --
> Groetnis,
> Annette. ann...@ctnet.co.za
> Happiness is a State of Mind
> "Jan" wrote in message
> news:qyEC8.71920$8V6.2093261@news.webusenet.com...
>>> En die karre daar se kopligte is almal permanent aan.
>>>
>>> Jy voel maar taamlik stupid as jy 'n kar daar huur, jou vrek sukkel om die
>>> ding se ligte te probeer afsit nadat jy die sleutel vir die eerste maal
>>> ingesit het, en dan teruggaan toonbank toe om te sê dat daar fout is met die
>>> kar wat hulle vir jou gegee het want sy ligte wil nie af skakel nie. Die
>>> goed is blykbaar gewire om permanent aan te wees. Is dit oral so in Kanada?
>>>
>>
>> Jy is verbyster deur die sogenaamde "daytime running lamp" konsep. Dit is
>> geensins 'n funksie van geografie nie. Meeste nuwe voertuie hier kom
>> daarmee uit. Blykbaar veiliger want sigbaarheid is beter.
>>
>
|
|
|
|
| Re: Seattle/Mt Rainier [boodskap #61833 is 'n antwoord op boodskap #61832] |
Vr., 10 Mei 2002 05:46 |
Annette
Boodskappe: 11112
Geregistreer: Augustus 2003
Karma: 1
|
Senior Lid |
|
|
--
> Sê eers vir my Annette, wat doen jy om 04h45 voor jou rekenaar - werk jy
> nagskof? :-)
Nee - ek begin vroeg om werk klaar te kry - deur die dag is dit net oproepe
en besoeke.
Mens het elke geval net 4 uur slaap per nag nodig totdat jy 80 is:)))
>
> Sê dan vir my wat is verkeerd met die mense se ou armpies dat hulle nie self
> die ratte wil verander nie,
Ek doen dit nog - ek hou daarvan om in beheer van my motor te wees:))
en wat is fout met die armpies dat hulle nie
> self die kar wil start met 'n slinger voor wat die crank shaft draai nie, en
> ....?
Nou word jy outyds:)))
>
> Is dit nie so dat die "lig aan" beginsel van toepassing is op motorfietse in
> SA nie?
Nie wat ek van sien nie - hulle ry nie altyd met hulle ligte aan nie - nie
eers in 'n stoet nie.
Ek dink as jy die motorfiets aansit, dan gaan die lig ook aan -
> sodat jy hulle beter kan sien.
Nee, ons mense sit self hulle liggies aan:))
Nou ja toe, dit is dieselfde beginsel wat
> nou uitgebrei word na motors. En jy hoef nie te worry om dit aan of af te
> sit nie - automaties is die sleutelbegrip.
Nee, miskien daar, maar hier maak ons tot selfs ons eie brood soms;))
Annette
> -92016.news.dfncis.de...
>> Nou wat is verkeerd met die mense se ou vingertjies dat hulle nie self die
>> ligte kan aanskakel wanneer hulle moet nie?
>> Wat is byvoorbeeld die nut van ligte aan as mense op 'n helder sonskynoggend
>> in druk verkeer moet voortkruie? Dan is daardie ligte aan mos nutteloos, of
>> hoe?
>> Annette
>>
>>
>>
>> --
>> Groetnis,
>> Annette. ann...@ctnet.co.za
>> Happiness is a State of Mind
>> "Jan" wrote in message
>> news:qyEC8.71920$8V6.2093261@news.webusenet.com...
>>>> En die karre daar se kopligte is almal permanent aan.
>>>>
>>>> Jy voel maar taamlik stupid as jy 'n kar daar huur, jou vrek sukkel om die
>>>> ding se ligte te probeer afsit nadat jy die sleutel vir die eerste maal
>>>> ingesit het, en dan teruggaan toonbank toe om te sê dat daar fout is met die
>>>> kar wat hulle vir jou gegee het want sy ligte wil nie af skakel nie. Die
>>>> goed is blykbaar gewire om permanent aan te wees. Is dit oral so in Kanada?
>>>>
>>>
>>> Jy is verbyster deur die sogenaamde "daytime running lamp" konsep. Dit is
>>> geensins 'n funksie van geografie nie. Meeste nuwe voertuie hier kom
>>> daarmee uit. Blykbaar veiliger want sigbaarheid is beter.
>>>
>>
>
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61840 is 'n antwoord op boodskap #61806] |
Vr., 10 Mei 2002 07:05 |
Threeships 'did you s
Boodskappe: 200
Geregistreer: November 2001
Karma: 0
|
Senior Lid |
|
|
On Thu, 9 May 2002 22:45:14 +0200, "Arthur"
served the following to the group:
> "Katryn" schreef...
>> Katryn: Ek het gehoop iemand sou die vraag vra, want ek het ook
>> gewonder. Arthur, sal jy asseblief verduidelik? Ek stry nie met jou
>> nie, want ek neem aan jy weet waarvan jy praat. Maar die logika daar
>> agter ontgaan my net so bietjie op die oomblik. En dink jy nie dat
>> die veiligheids aspek moet ook bietjie in rekening gehou word nie?
>
> Soos ek al geskrewe het in antwoord op Gloudina se opmerking; as jou lampe
> brand verbruik hulle krag. En aangesien die enige bron van krag jou dinamo
> is, sal daardie dinamo harder moet werk om jou lig te laat brand. Sonder
> krag geen lig nie.
>
> Jou verbruik gaan met ongeveer 3% omhoog. Wanneer jy jou lugreëling aansit
> gaan jou verbruik selfs met meer as 14% omhoog.
>
> Groete,
> Arthur
>
uit nuuskierigheid, is daar iewers skriftelike bewys oor die invloed
van ligte op jou petrol verbruik. ek verstaan dat wanneer jy enige
krag vanaf die battery gebruik dit deur die altenator vervang moet
word sodra dit onder `n sekere vlak daal, maar ek het nog nooit gedink
of opgemerk dat dit `n merkbare invloed op petrolverbruik kan he nie.
is dit nie dalk 0.3% nie
Threeships Mcduck
www.mothership.co.za
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61841 is 'n antwoord op boodskap #61840] |
Vr., 10 Mei 2002 07:29 |
Annette
Boodskappe: 11112
Geregistreer: Augustus 2003
Karma: 1
|
Senior Lid |
|
|
Arthur praat van as die ligte al die tyd aan is?
As mens net dink hoe gou die battery pap word as die ligte aan vergeet word,
dan begin 3% nie na baie te lyk nie - afhangende van die hoeveelheid petrol
wat mens uitry.
Dus is 'n klein en ligte karretjie se 3% minder as 'n groot en swaar kar
s'n, al is hul ligte vir dieselfde tydperk aan?
Annette
"Threeships Mcduck" skryf in boodskap news:tormduo9bs6sc69qqfldrijbv9m7l0i2bj@4ax.com...
> On Thu, 9 May 2002 22:45:14 +0200, "Arthur"
> served the following to the group:
>
>> "Katryn" schreef...
>>> Katryn: Ek het gehoop iemand sou die vraag vra, want ek het ook
>>> gewonder. Arthur, sal jy asseblief verduidelik? Ek stry nie met jou
>>> nie, want ek neem aan jy weet waarvan jy praat. Maar die logika daar
>>> agter ontgaan my net so bietjie op die oomblik. En dink jy nie dat
>>> die veiligheids aspek moet ook bietjie in rekening gehou word nie?
>>
>> Soos ek al geskrewe het in antwoord op Gloudina se opmerking; as jou lampe
>> brand verbruik hulle krag. En aangesien die enige bron van krag jou dinamo
>> is, sal daardie dinamo harder moet werk om jou lig te laat brand. Sonder
>> krag geen lig nie.
>>
>> Jou verbruik gaan met ongeveer 3% omhoog. Wanneer jy jou lugreëling aansit
>> gaan jou verbruik selfs met meer as 14% omhoog.
>>
>> Groete,
>> Arthur
>>
>
> uit nuuskierigheid, is daar iewers skriftelike bewys oor die invloed
> van ligte op jou petrol verbruik. ek verstaan dat wanneer jy enige
> krag vanaf die battery gebruik dit deur die altenator vervang moet
> word sodra dit onder `n sekere vlak daal, maar ek het nog nooit gedink
> of opgemerk dat dit `n merkbare invloed op petrolverbruik kan he nie.
> is dit nie dalk 0.3% nie
>
>
>
>
> Threeships Mcduck
> www.mothership.co.za
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61850 is 'n antwoord op boodskap #61845] |
Vr., 10 Mei 2002 11:08 |
Arthur
Boodskappe: 609
Geregistreer: September 2001
Karma: 0
|
Senior Lid |
|
|
"Threeships Mcduck" schreef...
> "Annette" served the following to the group:
>
>> Arthur praat van as die ligte al die tyd aan is?
>> As mens net dink hoe gou die battery pap word as die ligte aan vergeet word,
>> dan begin 3% nie na baie te lyk nie - afhangende van die hoeveelheid petrol
>> wat mens uitry.
>
> jy moenie na die battery se vermoens hier kyk nie maar na die enjine
> sin. die gemiddelde 1300 kan 45-50Kw teen 5500-6000rpm opwek. die
> gemiddelde koplig is 65/55w. dus as jy die sommetjies maak, kan ek nie
> sien hoe dit vir `n enjine wat 45-50Kw kan opwek 3% meer brandstof kan
> neem om 120w ekstra te lewer. tensy jy die een of ander ma se
> spreiligte op het. ek trek nie arthur se woord in twyfel nie (hy het
> dit ook maar net in `n artikel gelees) ek wil maar net die studie lees
> om te sien hoe dit bepaal is.
Jy vergeet die agterligte, jy vergeet dat die rendement van jou dinamo
waarskynlik nie meer is as 40% nie, dat daar ook energie verloor word as die
energie-afgifte via jou battery plaas vind en dat bowendien die gemiddelde
toeretal geen 6000 nie, maar eerder 2500 en as jy in die stad ry (met baie
robots) nog minder.
Ek neem 200 watt vir die verligting, dus moet die motor 500 watt lewer om
die dinamo aan te dryf. By 2500 toere sal die vermoë van die motor ongeveer
20Kw wees. 500 watt op 20000 maak 2,5%. Die orde van grootte wys m.i. eerder
op die 3% van die artikel wat ek gelees het as op die 0,3% wat jou 'gevoel'
gesê het.
Groete,
Arthur
|
|
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61855 is 'n antwoord op boodskap #61850] |
Vr., 10 Mei 2002 11:47 |
Threeships 'did you s
Boodskappe: 200
Geregistreer: November 2001
Karma: 0
|
Senior Lid |
|
|
On Fri, 10 May 2002 13:08:55 +0200, "Arthur"
served the following to the group:
> "Threeships Mcduck" schreef...
>> "Annette" served the following to the group:
>>> Arthur praat van as die ligte al die tyd aan is?
>>> As mens net dink hoe gou die battery pap word as die ligte aan vergeet
> word,
>>> dan begin 3% nie na baie te lyk nie - afhangende van die hoeveelheid
> petrol
>>> wat mens uitry.
>> jy moenie na die battery se vermoens hier kyk nie maar na die enjine
>> sin. die gemiddelde 1300 kan 45-50Kw teen 5500-6000rpm opwek. die
>> gemiddelde koplig is 65/55w. dus as jy die sommetjies maak, kan ek nie
>> sien hoe dit vir `n enjine wat 45-50Kw kan opwek 3% meer brandstof kan
>> neem om 120w ekstra te lewer. tensy jy die een of ander ma se
>> spreiligte op het. ek trek nie arthur se woord in twyfel nie (hy het
>> dit ook maar net in `n artikel gelees) ek wil maar net die studie lees
>> om te sien hoe dit bepaal is.
>
> Jy vergeet die agterligte, jy vergeet dat die rendement van jou dinamo
> waarskynlik nie meer is as 40% nie, dat daar ook energie verloor word as die
> energie-afgifte via jou battery plaas vind en dat bowendien die gemiddelde
> toeretal geen 6000 nie, maar eerder 2500 en as jy in die stad ry (met baie
> robots) nog minder.
>
2500rpm is net sowat 1500rpm bo idle. jy sal net net kan wegtrek.
agter ligte is normaalweg so tussen 8 en 12w.
> Ek neem 200 watt vir die verligting, dus moet die motor 500 watt lewer om
> die dinamo aan te dryf.
moerse ligte wat jy aan jou kar het
> By 2500 toere sal die vermoë van die motor ongeveer
> 20Kw wees. 500 watt op 20000 maak 2,5%. Die orde van grootte wys m.i. eerder
> op die 3% van die artikel wat ek gelees het as op die 0,3% wat jou 'gevoel'
> gesê het.
>
> Groete,
> Arthur
>
jy kan nie die rpm en die kw deur twee deel nie. jy kry nie xkw vir
elke 1000rpm nie. dis nie linieer nie. maar anycase ek wou maar net
die artikel gelees het. ek sal gaan kyk of ek dit kan verstaan, dankie
>
>
Threeships Mcduck
www.mothership.co.za
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61856 is 'n antwoord op boodskap #61855] |
Vr., 10 Mei 2002 11:54 |
Annette
Boodskappe: 11112
Geregistreer: Augustus 2003
Karma: 1
|
Senior Lid |
|
|
Skippie - daardie mense het mos digte mis daar:)))
Ken jy die storie van die ou wat in die Swartbergpas een nag gery het - die
mis was so dig, dit het die ligstrale van die kar omgebuig en die motor
agteruit teruggesleep:))))
Annette
"Threeships Mcduck" skryf in boodskap news:vgcndug7ipahfctlqip1phh243sp8bhmof@4ax.com...
> On Fri, 10 May 2002 13:08:55 +0200, "Arthur"
> served the following to the group:
>
>> "Threeships Mcduck" schreef...
>>> "Annette" served the following to the group:
>
>>>> Arthur praat van as die ligte al die tyd aan is?
>>>> As mens net dink hoe gou die battery pap word as die ligte aan vergeet word,
>>>> dan begin 3% nie na baie te lyk nie - afhangende van die hoeveelheid petrol
>>>> wat mens uitry.
>
>>> jy moenie na die battery se vermoens hier kyk nie maar na die enjine
>>> sin. die gemiddelde 1300 kan 45-50Kw teen 5500-6000rpm opwek. die
>>> gemiddelde koplig is 65/55w. dus as jy die sommetjies maak, kan ek nie
>>> sien hoe dit vir `n enjine wat 45-50Kw kan opwek 3% meer brandstof kan
>>> neem om 120w ekstra te lewer. tensy jy die een of ander ma se
>>> spreiligte op het. ek trek nie arthur se woord in twyfel nie (hy het
>>> dit ook maar net in `n artikel gelees) ek wil maar net die studie lees
>>> om te sien hoe dit bepaal is.
>>
>> Jy vergeet die agterligte, jy vergeet dat die rendement van jou dinamo
>> waarskynlik nie meer is as 40% nie, dat daar ook energie verloor word as die
>> energie-afgifte via jou battery plaas vind en dat bowendien die gemiddelde
>> toeretal geen 6000 nie, maar eerder 2500 en as jy in die stad ry (met baie
>> robots) nog minder.
>>
>
> 2500rpm is net sowat 1500rpm bo idle. jy sal net net kan wegtrek.
> agter ligte is normaalweg so tussen 8 en 12w.
>
>> Ek neem 200 watt vir die verligting, dus moet die motor 500 watt lewer om
>> die dinamo aan te dryf.
>
> moerse ligte wat jy aan jou kar het
>
>> By 2500 toere sal die vermoë van die motor ongeveer
>> 20Kw wees. 500 watt op 20000 maak 2,5%. Die orde van grootte wys m.i. eerder
>> op die 3% van die artikel wat ek gelees het as op die 0,3% wat jou 'gevoel'
>> gesê het.
>>
>> Groete,
>> Arthur
>>
>
> jy kan nie die rpm en die kw deur twee deel nie. jy kry nie xkw vir
> elke 1000rpm nie. dis nie linieer nie. maar anycase ek wou maar net
> die artikel gelees het. ek sal gaan kyk of ek dit kan verstaan, dankie
>
>
>
>
>>
>
> Threeships Mcduck
> www.mothership.co.za
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61865 is 'n antwoord op boodskap #61857] |
Vr., 10 Mei 2002 13:17 |
|
|
Oorspronklik gepos deur: @rogers.com
Arthur wrote:
> Ja sê, dank jou die koekoek. Ek gaan nie die hele ding vertaal nie! Ek het
> net die driedubbele skotse skeepseend gesê ek kan enkele woorde vertaal as
> dit nodig is :)
>
> Ek het eerlik geen woorde gesien wat julle -met julle kennis van Afrikaans
> en 'n bietjie Engels- nie kan vertaal nie!
> Ek het gaan soek na 'n Engelse site vir julle lui Afrikaners
Aitsa! Dis nou wat ek 'n kewademan noem.
Sê vir hulle, Arthur.
Ek wonder waar die uitdrukking "kewademan"
vandaan kom. Wie ken dit? My ma en pa het
dit gereeld gebruik. Sy is oorspronklik van
Robertson, dus op die periferie van die
Boland, hy uit Namakwaland. Maar hy mag
haar die uitdrukking geleer het. Wat sê
jou woordeboeke, Wouter?
Gloudina
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61866 is 'n antwoord op boodskap #61855] |
Vr., 10 Mei 2002 13:23 |
Arthur
Boodskappe: 609
Geregistreer: September 2001
Karma: 0
|
Senior Lid |
|
|
"Threeships Mcduck" schreef...
> "Arthur" served the following to the group:
>> Jy vergeet die agterligte, jy vergeet dat die rendement van jou dinamo
>> waarskynlik nie meer is as 40% nie, dat daar ook energie verloor word
>> as die energie-afgifte via jou battery plaas vind en dat bowendien die
>> gemiddelde toeretal geen 6000 nie, maar eerder 2500 en as jy in die
>> stad ry (met baie robots) nog minder.
>
> 2500rpm is net sowat 1500rpm bo idle. jy sal net net kan wegtrek.
> agter ligte is normaalweg so tussen 8 en 12w.
Natuurlik benodig jy meer rpm om weg te ry, maar om 'n konstante snelheid te
hou het jy nie kontinu die maksimale vermoë nodig! In nuut karre is dit
moontlik om die hoogste versnelling (gear) te ry met 1000 toere of selfs nog
minder. http://www.hetnieuwerijden.nl/auto/vena.html
>> Ek neem 200 watt vir die verligting, dus moet die motor 500 watt
>> lewer om die dinamo aan te dryf.
>
> moerse ligte wat jy aan jou kar het
Ek het glad geen kar nie. Ek dink dis onverantwoordelik om meer as 1000 kilo
staal en kunsstof in beweging te sit met 'n ineffisiente verbrandingsmotor
net om my eie 70 kilo van A na B te bring .... Ek gebruik liever meer
effisiente brandstofselle ... op my fiets :)
Maar om op die moerse ligte terug te kom: verbrandingsmotore is nie
effisient as mens hulle wil gebruik om elektriese energie op te wek nie. Die
40% rendement wat ek genoem het is eerder hoog. Die volgende artikel beweer
selfs die rendement is 35%. http://www.ecn.nl/kranten/2001/010203a.html
Dit sou beteken dat om 200 watt lig te kry, die motor 570 watt moet lewer.
>> By 2500 toere sal die vermoë van die motor ongeveer 20Kw wees.
>> 500 watt op 20000 maak 2,5%. Die orde van grootte wys m.i. eerder
>> op die 3% van die artikel wat ek gelees het as op die 0,3% wat jou
>> 'gevoel' gesê het.
>
> jy kan nie die rpm en die kw deur twee deel nie. jy kry nie xkw vir
> elke 1000rpm nie. dis nie linieer nie.
Watter verband is daar dan? Is dit moontlik kwadraties? Dan is my skatting
van die aantal Kw te hoog ... dit moet dan ongeveer 10Kw wees en die
persentasie dus 5% ... :)
Groete,
Arthur
|
|
|
|
| Re: Kopligte en Kyoto [boodskap #61867 is 'n antwoord op boodskap #61860] |
Vr., 10 Mei 2002 13:23 |
|
|
Oorspronklik gepos deur: @rogers.com
Threeships Mcduck wrote:
as
> elke liewe kar met sy ligte aanry sal daar sekerlik choas wees.
Wat op aarde laat jou dié gevolgtrekking
maak. Kom kyk in Kanada.In die sonlig is
'n kar se ligte minimaal sigbaar. Mens ry
mos nie op die "high beam" nie.
Mens swets juis vir die enkele karre wat
sonder hulle ligte aan ry, want as dit 'n
soort tussenin kleur het, en dis nog bedek
met 'n klomp grondkleurige stof, veral in die
lente as daar baie modder is wat opspat op
die paaie, dan sien jy amper nie so 'n kar
helder oordag raak as dit nie sy ligte aan
het nie.
Gloudina
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bladsye (5): [ 4 ] |
  |
Gaan na forum:
[ XML-voer ] [  ]
Tyd nou: Vr. Apr. 04 05:33:19 UTC 2025
|
Supertaal
Blog
Soek
Hulp
Lede
Registreer
Teken aan
Tuis
